柴油發電機組

　　 電噴技術即內燃機燃料系統的電控燃油噴射技術。它使用電信號來控制噴油時刻、噴射壓力，完全取消了燃油系統中的機械控制結構。采用電噴技術的柴油機不僅具有運行轉速穩定、動態性能好的特點，同時對柴油經濟性、廢氣排放控制等都達到了一個更高的水平。
　　 1 電噴式柴油機的特點
　　 （1）改進了柴油機的調速控制：由電控調速器取代了機械調速器的旋轉飛重等裝置，使轉速控制更加精確。
　　 （2）改善了燃油經濟性：選定柴油機工況后，發動機控制模塊ECM按程序對柴油機的運轉工況進行監測，特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉速和增壓壓力等進行監測。
　　 （3）改善了柴油機的冷啟動性：在獲得冷卻液或機油溫度數值后，確定柴油機是否處于低溫狀態，ECM將根據傳感器輸入的信號對噴油定時和噴油量進行優化控制，以減少啟動時的黑煙。
　　 （4）降低柴油機的排氣煙度：ECM能夠根據機油溫度和增壓壓力精確控制噴油定時和噴油量，使柴油機在穩態及瞬態工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規的限制
　　 （5）減少柴油機的維護工作量：由于燃油噴射得到了嚴格控制，從而改善了柴油機燃燒；另外，由于取消了機械調速器拉桿或齒條，從而減少了調整和維修項目。
　　
　　 因此現代柴油發電機組將逐步應用電噴式柴油機。如柴油發電機組配套的部分伯瓊斯柴油機、沃爾沃柴油機、卡持比勒柴油機、奔馳(MTU)柴油機等。
　　
　　 鑒于電噴柴油機與常用柴油機燃料系統結構及工作原理上的不同，在使用與維護中故障診斷應該說有嚴格的區別。我們將利用幾次文稿來完成對以上幾種電噴發電機組柴油機故障診斷的進行說明。