如何處理柴油發電機組的積碳問題

     積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。這樣才能在出現問題的時候能夠及時的解決問題，讓柴油發電機組的正常的工作。
    所謂柴油(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)積碳實際(ji)上(shang)是(shi)柴油(you)和(he)(he)竄入燃燒(shao)(shao)(shao)室的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)不完全(quan)燃燒(shao)(shao)(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)產物，在(zai)柴油(you)機(ji)(ji)活塞的(de)(de)(de)(de)(de)頂部、燃燒(shao)(shao)(shao)室壁(bi)和(he)(he)氣門(men)周圍產生積炭是(shi)較(jiao)為常(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。大量的(de)(de)(de)(de)(de)積炭會對(dui)柴油(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)組的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能是(shi)由一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)，其最終的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)是(shi)：使燃燒(shao)(shao)(shao)不良、傳(chuan)熱(re)惡化并降低噴油(you)器工作的(de)(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)。發(fa)電(dian)機(ji)(ji)組造成(cheng)積炭的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)有很(hen)多(duo)很(hen)多(duo)，發(fa)現(xian)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)組產生積碳的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)主要(yao)有6點：

　  1．噴油器工作上不穩常，如霧化吸入不好、滴油、柴油密度風能發無刷電機噴汽壓力過高或過低和噴油日期太快或過遲、噴剩余油頻繁，均會使局部鍋爐燃料進行燃燒不已經。 　　2．竄發動機機油為嚴重。 　　3．漏氣非常嚴重。 　　4．冷凝水溫濕度過低，損害主要燃料的普通 復燃。 　　5．柴油機與柴油機油鋼種變了，質量差，焚燒后進行炭渣。 　　6．汽油發電廠空氣能熱泵機組超員或室內溫度過高，暴炸盡早，使燃油一氧化碳燃燒不根本。     一旦知道認知柴油車并網發伺服電制冷柴油機發電機組的積碳話題存在的話題，就可能選擇一些理由合適的采取修補，比較慢就可能化解話題， 保障并網發伺服電制冷柴油機發電機組的的工作生產率，而是修補建筑工程不是二十五分很難，也可能向公司采取聯系。